Guía técnica
Recorrido corto o largo: cómo saber cuál tiene tu 110
Antes de comprar un kit 120 o una leva para tu 110 tenés que saber si el motor es de recorrido corto o largo, y si la leva es corta o larga. Te explicamos cómo fijarte.
Revisada el 27 de septiembre de 2026
Por qué importa
Las 110 tipo Wave y Smash vienen con motor de recorrido corto o de recorrido largo, y no es algo que se elige: cada motor lleva el kit de su recorrido. Lo que cambia es la medida del cilindro: el cilindro 120 para recorrido corto es de 54 mm y el de recorrido largo es de 52,4 mm.
En los dos casos el pistón usa perno 13, el mismo de la biela original. En las 110 tipo Smash (Motomel Blitz, Guerrero GP2, Corven 110 y similares) el kit va listo para colocar sin tocar el block ni los cárteres; en la Honda Wave, la Biz y la Crypton no es un cambio directo de fábrica y hay que alesar los cárteres.
Cómo saber si tu 110 es de recorrido corto o largo
Hay dos formas de fijarte:
- Por el color del cilindro: si es negro de fundición, generalmente es recorrido corto. Si es color aluminio plateado, es largo.
- Por los dientes de la corona de distribución: 28 dientes es recorrido corto y 32 es largo.
Leva corta (69 mm) o larga (74 mm)
La leva es otra medida que cambia según el motor. Para saber cuál lleva tu 110 con seguridad hay que desarmar la tapa de cilindro y medirla: la corta mide 69 mm y la larga 74 mm.
La leva de calle 6.40 está en las dos medidas. Se coloca con punto original, sin modificar nada, y viene con resortes y balancines nuevos.
Ojo con la tapa CDI 125: acepta solamente levas tipo Wave NF, así que no le van ni la corta de 69 mm ni la larga de 74 mm. La tapa ya viene con su leva tipo original de Wave NF.
¿Y si no estoy seguro?
Mandanos por WhatsApp el modelo y el año de tu moto, y si podés una foto del cilindro. Te confirmamos qué recorrido y qué leva le corresponden antes de que compres.
¿Dudas con tu moto?
Pasanos modelo y año y te confirmamos qué le va.
